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历经80余载/三代更迭 大众甲壳虫正式宣告停产

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甲壳虫是大众汽车品牌最具代表性的车型之一,并于1938年首次推出。几天前,网通从官方大众汽车品牌中了解到,甲壳虫已经正式停产。截至目前,该车型已经销售了80多年,经过三次更换,全球销量约为2350万辆。

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最后一个甲壳虫车型昨天在墨西哥的普埃布拉大众汽车工厂下线。在新车下线后,它将被移交给大众汽车在墨西哥的历史博物馆,成为大众汽车品牌美国公司的历史系列之一。该工厂将把现有的甲壳虫生产线转换为另一款适用于美国市场的新型紧凑型SUV。

甲壳虫模型历史:

1938年,费迪南德保时捷设计的第一辆大众汽车诞生了。第二年,这辆车在柏林汽车博览会上展出。美国《时代》周刊记者称其为“BEETLE”,故名为“Beetle”。 1972年2月,甲壳虫乐队生产了超过1500万辆,打破了福特T型车的生产记录。

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1981年,第二百万辆甲壳虫汽车在墨西哥的工厂下线。这是汽车工业历史上的一个奇迹,也标志着新的世界纪录的诞生。

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2003年,第一代甲壳虫在谢幕之际推出了限量版3000“ltimaEdición”版本,提供了Aqua Blue和Full Moon的组合。同年7月30日,最后一代甲壳虫在墨西哥的工厂下线。第一代甲壳虫的生产最终确定为21,529,464。蓝色终极收藏版的最终版本收集在沃尔夫斯堡的大众汽车博物馆。

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第二代甲壳虫于1998年推向市场。它建立在Golf IV的PQ34平台上,并改为前身的布局。第二代甲壳虫的生产一直持续到2011年7月,而在2010年,“最终版”甲壳虫的可转换版本限制在1,500个单位。同样涂上淡蓝色,似乎是对第一代甲虫“ltimaEdición”版本的致敬。

第三代甲壳虫于2012年推出。从那时起,Black Turbo,GSR,R-Line,Dune,Fender等版本已经推出。复古可爱的造型使甲壳虫成为个性的代名词。自1938年诞生以来,甲壳虫乐队在全球共销售了2350万辆汽车,而且只有少数型号可供选择。

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